خلال الشهر الماضي ، تضررت ثلاث سفن نفطية بسبب الانفجار في البحر الأبيض المتوسط. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل رويترز المتعلقة بمصادر في النقل والسلامة.
على وجه التحديد ، كان معروفًا عن انفجارات على متن سفينة نفط Seajewel في ميناء مدينة سافونا في إيطاليا. تم توضيح أن ثقبًا متشكلًا على الهيكل مع تتبع التعرض الخارجي. أسباب الانفجار غير معروفة.
في نهاية يناير ، في ميناء Türkiye ، تضرر Jaykhan من قبل Seacharm Oil Ship ، التي يحكمها Theenamaris. .
ترتبط سفينتان متفجرتان أخريان بروسيا
في 9 فبراير ، بدأت سفن زيت كوالا تحت علم أنتيغوا وبربودا مع 130،000 طن من زيت الوقود في غرق في ميناء Lensrad Ust-Luga. وقع الحادث بعد تحميل السفينة ، عندما تم إعداد السفينة لإرسالها. سبب الطوارئ ، ربما ، هو الانفجار في جزء الماكينة. ويوضح أيضًا أن طاقم الناقلة هو 24 شخصًا ، 4 منهم مواطنون روسيون. وقال روزمورتشفلاوت إنه لا يوجد تهديد للفيضان الكامل للناقلة.
بدأت فنلندا في الانتباه إلى الحادث ، أعلنت البلاد عن تحقيقها الخاص. للحصول على معلومات إضافية ، تم رفع طائرات خدمة الحدود إلى السماء ، على سبيل المثال ، يمكن اكتشاف تسرب النفط. طلبت حماية ساحل الجمهورية المزيد من المعلومات من الحكومة الروسية حول الوضع.
في 23 ديسمبر ، في البحر الأبيض المتوسط قبالة إسبانيا والجزائر ، تحطمت السفينة الكبيرة من أورسا. يتجه أسطول أسطول الأمراض الفرعية من القديس نظرًا لأن الأسباب الأكثر ترجيحًا للطوارئ والهجمات الإرهابية والانفجارات في تركيب الطاقة الرئيسي يتم النظر فيها.
وجد نائب نائب نائب الدولة دوما ، الضابط البحري السابق أندري كولسنيك ، أنه كان يشتبه في أن سفينة كبيرة كانت بسرعة إلى القاع. كما تم تحذيره من قبل مصادفات غريبة من أن الطوارئ تحدث بعمق كبير والخارجية. في الوقت نفسه ، لاحظ النائب أنه في حالة انفجار الطاقة الرئيسي ، لا يزال الحمل الجاف نشطًا.
بعد التحقق من القطار ، تم العثور على حفرة 50 × 50 سم في القطار. تملكهم الشركة لاستدعاء الحادث هجومًا إرهابيًا.